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空壓機(jī)

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空壓機(jī)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥原理

時(shí)間:2011-05-24 15:27來(lái)源:未知 作者:admin
對(duì)于 空壓機(jī)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥原理 , 雙螺桿空壓機(jī) 網(wǎng)查詢相關(guān)的資料給大家做了下面的總結(jié),希望能夠給你帶去點(diǎn)幫助。 動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是區(qū)別于傳統(tǒng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的新一代產(chǎn)品。 暖通空調(diào)系統(tǒng)一般要求電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有直線的流量特性曲線,即流量變化與閥

    對(duì)于空壓機(jī)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥原理雙螺桿空壓機(jī)網(wǎng)查詢相關(guān)的資料給大家做了下面的總結(jié),希望能夠給你帶去點(diǎn)幫助。

     動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是區(qū)別于傳統(tǒng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的新一代產(chǎn)品。

    暖通空調(diào)系統(tǒng)一般要求電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有直線的流量特性曲線,即流量變化與閥體開(kāi)度變化的比值是一個(gè)定值;對(duì)于系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)較大的變流量系統(tǒng), 還要求電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有等百分比的流量特性曲線,以滿足在小流量時(shí)調(diào)節(jié)較平緩,而在大流量時(shí)調(diào)節(jié)靈敏的要求。

    傳統(tǒng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥理想的流量特性曲線一般都是直線的或等百分比的。但是在實(shí)際的工作過(guò)程中,特別是在系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)較大的變流量系統(tǒng)中,由于 調(diào)節(jié)閥進(jìn)出口壓差的波動(dòng),其實(shí)際的工作流量特性曲線會(huì)偏離理想的流量特性曲線,使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)特性變差,調(diào)節(jié)精度降低。這種電動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)不但受到 標(biāo)準(zhǔn)控制信號(hào)的控制,還受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響,抵抗系統(tǒng)干擾的能力較差。在系統(tǒng)壓力波動(dòng)較大或者閥權(quán)度較小時(shí),調(diào)節(jié)精度變差甚至無(wú)法調(diào)節(jié),導(dǎo)致調(diào)節(jié)的溫度 忽高忽低,達(dá)不到系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)特性的要求。

    動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是動(dòng)態(tài)平衡與電動(dòng)調(diào)節(jié)一體化的產(chǎn)品。它采用全新的設(shè)計(jì)理念,使得調(diào)節(jié)閥在系統(tǒng)實(shí)際工作過(guò)程中當(dāng)壓力波動(dòng)時(shí),能動(dòng)態(tài)的平衡 系統(tǒng)的壓力變化。因此,這種動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)的流量特性曲線與理想的流量特性曲線是一致的,沒(méi)有偏離。特殊的設(shè)計(jì)保證了電動(dòng)閥的調(diào)節(jié)只受標(biāo)準(zhǔn)控制 信號(hào)的作用,而不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響,而且,對(duì)應(yīng)電動(dòng)閥的任一開(kāi)度位置,其流量都是唯一和恒定的,對(duì)于暖通空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),這就意味著電動(dòng)閥在任一調(diào)節(jié)位 置輸送的熱(冷)量都是穩(wěn)定的。因此,這種電動(dòng)閥特別適用在系統(tǒng)負(fù)荷變化較大的變流量系統(tǒng)中,具有抗干擾能力強(qiáng),工作狀態(tài)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)精度高的特點(diǎn)。避免了 傳統(tǒng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥即使在同一開(kāi)度位置,由于系統(tǒng)壓力的波動(dòng),其流量也是變化的,電動(dòng)閥輸送熱(冷)量不穩(wěn)定,抗干擾能力差、調(diào)節(jié)精度低的缺點(diǎn)。

    動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為閥前定壓式(如FLOWCON公司)和閥后定壓式(如OVENTROP公司)二種。,它們的原理是一 樣的。對(duì)于閥前定壓式.

    在系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)較大的變流量系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)壓力變化時(shí),動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥二端的壓差(P1—P3)也隨之變化:

   ⑴、當(dāng)進(jìn)口壓力P1升高時(shí),通過(guò)閥體內(nèi)部引壓通道的引壓作用,動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)態(tài)平衡閥芯(圖中后置帶阻尼元件閥芯)在P1作用下向 上運(yùn)動(dòng),使P2、P3間開(kāi)度減少,閥體內(nèi)部壓力P2升高,從而保證電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯二端的壓差(P1-P2)維持不變;當(dāng)進(jìn)口壓力P1降低時(shí),,通過(guò)閥體內(nèi)部 引壓通道的引壓作用,動(dòng)態(tài)平衡閥芯向下運(yùn)動(dòng),使P2、P3間開(kāi)度增大,閥體內(nèi)部壓力P2降低,從而保證電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯二端的壓差(P1-P2)維持不變。因 此,無(wú)論系統(tǒng)的壓力怎樣變化,通過(guò)動(dòng)態(tài)平衡閥芯的調(diào)節(jié)作用,使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯二端的壓差始終維持不變。因此這種電動(dòng)閥的抗干擾能力強(qiáng),具有動(dòng)態(tài)平衡的功能;

   ⑵、當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器接受控制信號(hào)使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯開(kāi)度變化時(shí),由于不管系統(tǒng)壓差(P1-P3)如何變化,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯二端的壓差(P1-P2)始終維持 不變,因此對(duì)應(yīng)于任一開(kāi)度位置,其輸送的水流量都是一定的,并且這種電動(dòng)閥實(shí)際的流量特性曲線與其理想的流量特性曲線是一致的,沒(méi)有偏離,因此這種電動(dòng)調(diào) 節(jié)閥較傳統(tǒng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有更好的調(diào)節(jié)特性。

    動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥與傳統(tǒng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的比較:

比較內(nèi)容

動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥

傳統(tǒng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥

調(diào)節(jié)精度

較高

一般

輸送流量

在任一開(kāi)度位置的流量是唯一

和恒定的

即使在同一開(kāi)度位置,其流量也隨著

系統(tǒng)壓力的波動(dòng)而波動(dòng)

輸送

熱(冷)量

在任一開(kāi)度位置輸送的熱(冷)

量都是唯一和恒定的

即使在同一開(kāi)度位置,其輸送的熱(冷)量也隨著系統(tǒng)壓力的波動(dòng)而波動(dòng)

調(diào)節(jié)閥

開(kāi)度變化

只受標(biāo)準(zhǔn)控制信號(hào)的控制,不受

系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響

既受標(biāo)準(zhǔn)控制信號(hào)的控制,又受系統(tǒng)

壓力波動(dòng)的影響

工作狀態(tài)

穩(wěn)定,不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響

不穩(wěn)定,受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響

抗干擾能力

強(qiáng)

流量特性

曲線圖

比較

左圖為理想的流量特性曲線

右圖為實(shí)際的流量特性曲線

理想的流量特性曲線與實(shí)際的

流量特性曲線一致,沒(méi)有偏離。

左圖為理想的流量特性曲線

右圖為實(shí)際的流量特性曲線

理想的流量特性曲線與實(shí)際的流量

特性曲線不一致。系統(tǒng)壓力波動(dòng)越

大,偏離理想的流量特性曲線的幅

度就越大,調(diào)節(jié)特性越差

最小壓差要求

必須維持最小壓差以保證

動(dòng)態(tài)平衡

無(wú)最小壓差要求

 

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期:2011-05-24
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